最初的三个阶段总体规划
特斯拉成立于2003年，就在通用汽车(GM)销毁其电动汽车EV-1原型车后不久。2004年，伊隆·马斯克来到了这家羽翼未丰的公司，并提供了运营它所需的大部分初始资金支持。它成立的初衷是制造高效的电动汽车并向大众销售。为此，它制定了一个三阶段战略。第一阶段是发布一款跑车，这是当时在投资回报率方面唯一有效的电动汽车类型。随后将推出一款6万美元的轿车，并最终推出一款3万美元的轿车，面向大众销售。
第一款量产电动汽车，特斯拉 Roadster
正如伊隆·马斯克的公司经常发生的那样，这些事件的时间表有点偏差。第一阶段，特斯拉 Roadster，于2008年发布，价格略高于预期。它售卖了大约4年，自此之后再未生产过。SpaceX送入太空的那辆特斯拉 Roadster是 伊隆·马斯克 在2009年购买的。
Model S
Model S 是生产的下一款车。它最初于2012年发布。它有多种型号，电池大小和其他功能各不相同，但总的来说，它是第一款被大规模推向市场的实用电动汽车，尽管价格很高。Model S的起价约为75,000美元。他们在那里试验了自动驾驶、超级充电等技术。该车一直通过工厂的硬件升级，以及整个车队的软件升级进行持续改进。Model X在设计上类似，但专为满足SUV市场而打造。与其他大多数汽车制造商不同，特斯拉不断改进他们的车辆，而不是像其他公司那样在任意的年份推出不同型号的版本。
目前使特斯拉在其他制造商中脱颖而出的一点是能够在遍布全球的超级充电站充电。当它首次发布时，所有特斯拉车主都可以终身免费使用它。现在，只有在购买时使用优惠券代码才能获得免费充电。
Model 3，大众的汽车。
2018年，3万美元的版本终于发布了。由于通货膨胀，价格已升至35,000美元，但特斯拉 Model 3 后来成为了有史以来最受欢迎的汽车之一。按照特斯拉的惯例，初期的产量比人们希望的要慢一些，然而，到2018年底，产量已大幅提升。最初生产的版本是价格较高、电池更大且带有豪华功能的版本，但是，随着更标准的车辆生产，价格会降下来。
正是这个版本，我最终拥有了它，部分归功于访问这个网站的许多人！如果您想购买一辆自己的车，请使用我的推荐码，您还可以借此获得特斯拉当时承诺的任何奖励！